Aspal Aspal vs Bitumen
Tiga bahan konstruksi yang sangat populer digunakan di seluruh dunia, aspal, aspal dan aspal memang cukup sulit dibedakan satu sama lain dengan mata yang tidak terlatih. Namun, sifat dari ketiga bahan ini sangat bervariasi, sehingga sangat perlu untuk dibedakan satu sama lain.
Apa itu Asphalt?
Aspal atau aspal beton, material komposit yang digunakan untuk keperluan konstruksi, terutama digunakan untuk pengerasan jalan pada permukaan jalan. Aspal juga kini semakin banyak digunakan sebagai inti bendungan tanggul. Aspal beton, terdiri dari bitumen, berbentuk cair atau setengah padat dari bahan berwarna hitam, lengket dan kental, yang berfungsi sebagai pengikat agregat mineral seperti pasir dan batuan, terkadang juga disebut sebagai blacktop, atau perkerasan jalan.
Ada berbagai cara untuk mencampur aspal dan agregat, sehingga tercipta berbagai jenis campuran. Beton aspal campuran panas, beton aspal potong belakang, beton aspal campuran hangat, beton aspal damar wangi atau aspal lembaran dan beton aspal alam adalah beberapa di antaranya. Jenis aspal beton yang berbeda memiliki karakteristik yang berbeda sehingga menanggapi daya tahan, keausan ban, efisiensi pengereman dan kebisingan jalan raya dan faktor-faktor lain dengan cara yang unik untuk setiap campuran. Beton aspal Hot Mix dibuat dengan memanaskan pengikat aspal untuk mengurangi viskositasnya. Beton aspal Warm Mix menggunakan lilin, emulasi atau bahkan air ke pengikatan aspal yang memungkinkan ketersediaan permukaan yang lebih cepat untuk digunakan dan sering digunakan untuk lokasi konstruksi dengan jadwal waktu yang ketat. Beton aspal Cold Mix diproduksi dengan mengemulsi aspal dengan air dan sabun, sehingga mengurangi viskositas campuran sebelum menambahkannya ke agregat. Ini pada dasarnya digunakan di jalan yang jarang dilintasi atau sebagai bahan penambal. Beton aspal potong diproduksi dengan melarutkan bahan pengikat dalam minyak tanah atau bagian lain yang lebih ringan dari minyak bumi sementara aspal lembaran atau beton aspal damar dibuat dengan memanaskan kelas keras yang ditiup dalam kompor hijau sampai menjadi cair dan kemudian menambahkannya ke agregat. Beton aspal juga dikenal 100% dapat didaur ulang dan dengan demikian, 100% ramah lingkungan. Beton aspal potong diproduksi dengan melarutkan bahan pengikat dalam minyak tanah atau bagian lain yang lebih ringan dari minyak bumi, sedangkan aspal lembaran atau beton aspal damar dibuat dengan memanaskan kelas keras yang ditiup dalam kompor hijau sampai menjadi cair dan kemudian menambahkannya ke agregat. Beton aspal juga dikenal 100% dapat didaur ulang dan dengan demikian, 100% ramah lingkungan. Beton aspal potong diproduksi dengan melarutkan bahan pengikat dalam minyak tanah atau bagian lain yang lebih ringan dari minyak bumi sementara aspal lembaran atau beton aspal damar dibuat dengan memanaskan kelas keras yang ditiup dalam kompor hijau sampai menjadi cair dan kemudian menambahkannya ke agregat. Beton aspal juga dikenal 100% dapat didaur ulang dan dengan demikian, 100% ramah lingkungan.
Apa itu Bitumen?
Bitumen, kadang-kadang juga disebut aspal, adalah bentuk semi padat atau cairan minyak bumi yang berwarna hitam lengket dan sangat kental. Ditemukan dalam endapan alami, bitumen digunakan sebagai lem yang mengikat partikel agregat menjadi satu untuk membuat dasar yang kokoh. Sementara penggunaan utama aspal adalah dalam konstruksi jalan, aspal juga digunakan untuk produk tahan air bitumen, produksi kain kempa atap dan untuk menyegel atap datar.
Aspal / bitumen alami lebih kurang dispesifikasikan sebagai “bitumen kasar” dan sebagian besar bitumen yang digunakan secara komersial diperoleh dari minyak bumi. Namun, endapan bitumen juga terjadi di sisa-sisa alga mikroskopis purba dan tempat-tempat yang pernah mengandung kehidupan, biasanya disimpan di lumpur di dasar danau atau lautan tempat organisme tersebut pernah hidup. Di bawah tekanan penguburan dalam dan suhu di atas 50 ° C, sisa-sisa biasanya diubah menjadi aspal, minyak bumi atau kerogen. Salah satu contoh bagusnya adalah La Brea Tar Pits.
Penggunaan aspal terbesar di zaman modern adalah pada beton aspal yang selanjutnya digunakan untuk permukaan jalan aspal. Bitumen juga digunakan untuk memproduksi warna hitam Jepang, pernis yang terkenal terutama karena penggunaannya pada besi dan baja.
Apa itu Tarmac?
Singkatan dari tarmacadam, tarmac adalah material paving permukaan jalan yang dipatenkan pada tahun 1901 oleh Edgar Purnell Hooley. Sejarah aspal dimulai pada abad ke-8 M ketika ditemukan bahwa jalan-jalan di Baghdad telah diaspal dengan aspal. Namun, lebih dari 1000 tahun kemudian metode konstruksi jalan yang disebut makadamisation diperkenalkan oleh John Loudon McAdam yang memungkinkan kuda dan kereta atau pelatih untuk melakukan perjalanan di jalan dengan cukup nyaman. Namun jalan tersebut terlihat cukup berdebu dan mudah mengalami erosi disertai hujan lebat dan selanjutnya tidak mendukung angkutan kendaraan bermotor yang deras. Pada tahun 1834 John Henry Cassell mematenkan metode untuk menstabilkan jalan makadam dengan tar yang diberi nama “Pitch Macadam, Dalam metode ini seseorang diharuskan untuk menyebarkan tar ke permukaan,menempatkan lapisan makadam khas di atasnya diikuti dengan penyegelan makadam dengan campuran pasir dan tar. Akan tetapi, paten tahun 1901 untuk aspal yang datang kemudian membutuhkan tar, dimodifikasi dengan sejumlah kecil semen Portland, pitch dan resin dan agregat untuk dicampur secara mekanis sebelum meletakkannya dan kemudian memadatkan campuran tersebut dengan sebuah mesin penggiling uap.
Apa perbedaan antara Asphalt dan Bitumen dan Tarmac?
• Aspal dan bitumen sama-sama mengacu pada zat padat hitam yang lengket atau hitam yang sama atau zat cair yang berasal dari minyak mentah.
• Namun, dalam penggunaan biasa, aspal juga dapat digunakan sebagai istilah singkat untuk beton aspal yang merupakan komposit konstruksi populer yang terdiri dari bitumen dan agregat mineral.
• Meskipun di Inggris, aspal adalah kata yang umum digunakan untuk aspal beton, aspal adalah metode tersendiri yang melibatkan menstabilkan jalan makadam dengan tar.
