TGV vs TGV Lyria
TGV, kereta berkecepatan tinggi yang beroperasi di Prancis, merupakan gagasan dari SNCF dan GEC-Alsthom. Proyek ini disusun sebagai alternatif dari kereta konvensional, dan sebagai tanggapan atas kereta peluru yang dikembangkan di Jepang pada tahun 70-an. TGV mulai beroperasi pada tahun 1981, menjalankan kereta yang sangat cepat antara Paris dan Lyon. Kereta api, yang disebut TGV, menarik imajinasi tidak hanya dari pihak berwenang, tetapi juga masyarakat umum dan segera Prancis memiliki banyak TGV yang berjalan di seluruh negeri dengan jalur yang diatur secara khusus. TGV Lyria adalah layanan kereta api antara Prancis dan Swiss, dan merupakan contoh kolaborasi internasional antara operator kereta api nasional SNCF Prancis dan SBB CFF FFS Swiss. Mari kita lihat apakah ada perbedaan antara kedua layanan kereta ini.
Saat itu di tahun tujuh puluhan ketika Jepang berbicara tentang kereta peluru yang akan berjalan dengan kecepatan tinggi 300 km / jam. Hal ini mendorong pemerintah Prancis untuk berinvestasi dalam proyek kereta berkecepatan tinggi berteknologi tinggi yang disebut TGV, akronim dalam bahasa Prancis yang berarti kereta api berkecepatan tinggi. Proyek mengalami kemunduran ketika mesin prototipe pertama yang menggunakan gas dan listrik harus dibatalkan karena krisis internasional pada tahun 1973. Pekerjaan dimulai pada mesin kereta api yang dijalankan secara eksklusif pada listrik, dan segera TGV pertama dijalankan antara Paris dan Lyon pada tahun 1981 di kecepatan yang sangat tinggi yang menangkap imajinasi orang-orang. Segera, SNCF, operator perkeretaapian nasional, harus meningkatkan pengoperasian TGV di rute-rute baru dan harus dibangun rel untuk kereta api berkecepatan tinggi ini.
Keberhasilan kereta TGV yang menderu-deru mendorong negara-negara tetangga untuk melihat dan memperhatikan. Gagasan itu melanda Swiss, dan dengan kolaborasi antara operator nasional Prancis dan Swiss, SCNF dan SBB-CFF-FFS, pekerjaan dimulai di jalur yang tepat antara kedua negara yang akan mendukung kereta TGV. TGV Lyria didirikan dengan 74% kepemilikan SNCF dan 26% di Swiss. Akhirnya, ketika kereta TGV berkecepatan tinggi mulai beroperasi pada tahun 1995, kedua negara tersebut, Prancis dan Swiss, menjadi tetangga sejati. Saat ini, ada kereta TGV yang menghubungkan Paris dan Lausanne serta Paris dan Zurich.
Perbedaan Antara TGV dan TGV Lyria
• TGV dan TGV Lyria adalah dua layanan kereta berbeda yang beroperasi di Prancis, dan antara Prancis dan Swiss.
• Kereta TGV dioperasikan oleh SNCF, operator kereta api nasional Perancis.
• TGV Lyria adalah upaya bersama SNCF dan SBB-CFF-FFS, yang merupakan operator kereta api nasional Swiss, dengan 74% dan 26% kepemilikan saham di masing-masing perusahaan.
