Perbedaan Antara Spark Ignition Dan Compression Ignition

2024 Pengarang: Mildred Bawerman | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 08:39

Spark Ignition vs Compression Ignition | Mesin Pengapian Kompresi (mesin CI) vs Mesin Pengapian Percikan (mesin SI)

Pengapian percikan dan kompresi adalah teknologi mekanis yang sama sekali berbeda yang digunakan di mesin. Mesin yang menggunakan teknologi pengapian busi disebut mesin pengapian busi (SI engine), dan yang lainnya dikenal dengan mesin pengapian kompresi (mesin CI). Kedua metode pengapian ini digunakan pada mesin dalam langkah pembakarannya. Untuk menyalakan bahan bakar dan mendapatkan energi panas, penyalaan harus dilakukan. Dalam teknologi SI, percikan listrik digunakan untuk memberikan pengapian ke campuran udara-bahan bakar yang tercampur dengan baik, tetapi dalam teknologi CI, udara dikompresi ke suhu yang lebih tinggi dan suhu tinggi itu menyebabkan penyalaan.

Spark Ignition

Pengapian terutama digunakan di mesin yang bekerja pada siklus otto. Bahan bakar yang digunakan dalam mesin SI adalah Bensin. Karena bensin sangat mudah menguap, ia mudah terbakar dengan sedikit percikan api. Itu adalah; volatilitas lebih berarti suhu penyalaan lebih rendah. Sehingga untuk teknologi Spark Ignition, aromatik lebih disukai sebagai bahan bakar, karena lebih mudah menguap dari pada alkana dan dapat terbakar pada temperatur yang lebih rendah. Selain itu, bila Anda menggunakan teknologi SI untuk sebuah mesin, rasio kompresi yang dibutuhkan akan lebih kecil (kurang lebih 9: 1), karena tingginya volatilitas bahan bakar yang digunakannya. Pada saat yang sama, teknologi SI menghasilkan asap yang relatif lebih sedikit setelah penyalaan. Mesin SI berukuran lebih kecil, karena tidak menginginkan ruang bakar yang lebih besar. Namun,Teknologi SI relatif berbahaya karena campuran udara-bahan bakar dikirim ke ruang bakar dengan cara dikompresi. Dalam hal ini, jika suhu mencapai titik nyala (Temperatur penyalaan) sebelum percikan api, dapat mengakibatkan ledakan. Pasalnya, setelah percikan suhu akan semakin meningkat.

Pengapian Kompresi

Berbeda dengan teknologi SI, pada pengapian kompresi tidak menggunakan busi. Temperatur tinggi yang disebabkan oleh kompresi udara cukup untuk penyalaan. Mesin CI bekerja pada siklus diesel. Bahan bakar yang mereka gunakan adalah solar. Diesel memiliki kecenderungan penyalaan sendiri yang lebih rendah, karena tidak mudah menguap. Sehingga dalam teknologi CI, perbandingan kompresi yang relatif lebih besar akan diperoleh oleh mesin (kira-kira 20: 1), dan ternyata, mesin CI memiliki efisiensi yang lebih tinggi. Apa yang terjadi di CI adalah bahan bakar diinjeksikan di bawah tekanan ke dalam silinder setelah udara sudah dikompresi. Kemudian penyalaan akan berlangsung karena kenaikan suhu yang disebabkan oleh kompresi. Namun, hal buruk dalam teknologi CI adalah bahan bakar tidak terbakar sepenuhnya. Sehingga gas buang akan mengandung beberapa hidrokarbon yang tidak terbakar. Pada saat yang sama, dalam operasi CI,relatif lebih banyak noise akan dihasilkan karena proses kompresi.

Apa perbedaan antara Spark Ignition dan Compression Ignition?

• • Pengapian percikan menggunakan bensin sebagai bahan bakarnya, tetapi pengapian Kompresi menggunakan solar.

• SI mengerjakan siklus otto sedangkan CI mengerjakan siklus diesel.

• SI digunakan pada mesin bensin sedangkan CI digunakan pada mesin diesel.

• CI lebih efisien dari pada SI.

• CI menghasilkan lebih banyak noise daripada SI saat berfungsi.

• CI menghasilkan lebih banyak hidrokarbon pada langkah buang mesin daripada mesin SI.

• Mesin SI memiliki busi, tetapi CI tidak memiliki busi.

• Campuran bahan bakar udara SI masuk ke ruang bakar, tetapi di CI, udara dan bahan bakar masuk secara terpisah ke ruang bakar.

• CI memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi dari SI.

• SI lebih berbahaya karena hal-hal pra-peledakan dibandingkan CI.