Motor Sinkron vs Asinkron
Kecepatan sinkron motor AC adalah laju rotasi medan magnet berputar yang dibuat oleh stator. Kecepatan sinkron selalu merupakan fraksi bilangan bulat dari frekuensi sumber daya. Kecepatan sinkron (n s) dari motor asinkron dalam putaran per menit (RPM) diberikan oleh, di mana f adalah frekuensi sumber AC, dan p adalah jumlah kutub magnet per fase.
Misalnya, motor 3-fase umum memiliki 6 kutub magnet yang disusun sebagai tiga pasangan yang berlawanan, berjarak 120 ° di sekeliling stator, masing-masing ditenagai oleh satu fase sumber. Dalam hal ini p = 2, dan untuk frekuensi saluran 50 Hz (frekuensi sumber listrik), kecepatan sinkron adalah 3000 RPM.
Slip (s) adalah perubahan laju rotasi medan magnet, terhadap rotor, dibagi dengan laju rotasi absolut medan magnet stator, dan dinyatakan oleh, di mana n r adalah kecepatan rotasi rotor dalam RPM.
Lebih lanjut tentang Synchronous Motors
Motor sinkron adalah motor AC di mana rotor biasanya berputar pada RPM yang sama dengan medan putar (medan stator) di mesin. Cara lain untuk mengatakan ini adalah bahwa motor tidak memiliki "slip" pada kondisi operasi biasa, yaitu s = 0, dan akibatnya, menghasilkan torsi dengan kecepatan sinkron. Kecepatan motor sinkron secara langsung bergantung pada jumlah kutub magnet dan frekuensi sumber.
Komponen struktur dasar motor sinkron adalah belitan stator yang terhubung ke suplai AC yang menghasilkan medan magnet yang berputar dan rotor ditempatkan di dalam medan stator yang disuplai oleh arus DC dari slip ring, untuk membentuk elektromagnet.
Rotor adalah pengecoran baja silinder padat, untuk mesin yang tidak tereksitasi. Pada motor magnet permanen, magnet permanen berada di dalam rotor. Motor sinkron harus dipercepat dengan mekanisme start, untuk mendapatkan kecepatan sinkronisasi. Begitu pada kecepatan sinkron, motor berjalan tanpa perubahan pada RPM.
Ada tiga jenis motor sinkron; mereka adalah, Motor Reluktansi, motor Histeresis, dan motor Magnet Permanen.
Kecepatan putaran motor sinkron tidak bergantung pada beban, jika arus medan yang cukup diterapkan. Hal ini memungkinkan kontrol akurat dalam kecepatan dan posisi menggunakan kontrol loop terbuka; mereka tidak mengubah posisi ketika arus DC diterapkan ke stator dan belitan rotor. Konstruksi motor sinkron memungkinkan peningkatan efisiensi listrik pada kecepatan rendah, dan dibutuhkan lebih banyak torsi.
Lebih lanjut tentang Asynchronous Motor
Jika slip motor tidak nol (), maka motor tersebut disebut motor asinkron. Laju putaran rotor berbeda dengan kecepatan medan stator. Pada motor asinkron, slip menentukan torsi yang dihasilkan. Motor induksi adalah contoh yang baik dari motor asinkron, di mana komponen utamanya adalah rotor sangkar tupai dan stator. Berbeda dengan motor sinkron, rotor tidak diumpankan dengan suplai listrik.
Motor Sinkron vs Motor Asinkron
- Rotor dari motor asinkron dan linier sinkron berbeda, dimana arus disuplai ke rotor pada motor sinkron, tetapi rotor motor asinkron tidak disuplai dengan arus apapun.
- Slip dari motor asinkron tidak nol, karena torsi tergantung pada slip, sedangkan motor sinkron tidak memiliki slip (s) = 0
- Motor sinkron memiliki RPM konstan pada beban yang bervariasi, tetapi RPM motor asinkron berubah seiring dengan beban.
